在福克斯RS前面,Civic Type R高呼它的前身。
作者:365bet娱乐登陆 发布时间:2019-09-30 08:45
与350马力的全轮驱动福特福克斯RS相比,本田的本田思域TypeR为高性能前轮驱动车辆提供了类似教科书的车型。
制造高速列车的唯一方法是节流。美国肌肉车引擎的激烈离场,如主要的三个德国人,Corvette,Hellcat和意大利超级跑车都不累。
这些动力品牌位于高性能汽车金字塔的顶端,现在基于自动变速箱,起动机控制系统,卡车轮胎和全轮驱动的卓越性能。
那么,这种武器的竞争也在小型钢武器领域扩大。
在这些小辣椒达到300马力范围后,市场上的HONDACIVICTYPER主要型号开始发展,四轮驱动解决了前轮上的一些压力。
在我们之前的测试中,福特福克斯RS通过击败大众高尔夫R和斯巴鲁WRXSTI来巩固其地位。
然而,本田仍然看到了前轮驱动的好处。
新款本田Civic TypeR首次出口到美国。UU 20年后,可以看出减重和降价足以抵消全轮驱动的好处。
为了探索这一概念的价值,我们将增压四缸发动机思域R型的优缺点与卫冕冠军福特进行了比较。
本田红头2
在两升之间,零升涡轮增压发动机可产生306马力。
福特Turbo 3升输出功率为350马力。
Civic TypeR包括卫星收音机,无钥匙进入,双区空调系统,导航系统,音频设备和7英寸触摸屏。
本田声称这款小型钢制手枪具有非常好的驾驶辅助功能,因为它只有一个六速手动变速箱,以适应其最纯粹的定位:速度调节算法减速自动填充油以提高速度。
然而,当我试着试车时,它仍然关闭,我知道做脚趾运动的乐趣。
- 亚军Fox RS在CAD比较测试中不允许抽签。
凭借350马力的增压四缸发动机,福特福克斯RS几乎赢了,但这一款。
3升发动机在噪音和平稳运行方面减少了一点噪音。
虽然最大扭矩发生在相对较快的3,200转/分钟,但福克斯在440牛米的最大扭矩保持稳定而不是像增压四缸高性能发动机那样波动。
您可以以6700 rpm的速度重新启动离合器,稍微划伤前轮,并将焦点RS设置为4。
0-96 km / h加速在5秒内完成。
在超级增压模式下,发动机的轰鸣声听起来像是一台恶意爆米花机,但对于高端车迷而言,这不是一个令人愉快的噪音?
福克斯RS拥有更令人满意的换档体验,更强劲的离合器也带来更舒适的离合器接头。
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